Всяко едно събитие с линк пуснат тук е в резулата от колонилната политика срещи България
Имбецил безполезен. Преди 50 години технологичното ниво на повечето предриятия е било еднакво. Някой български са били дори по напред от тези в западна европа. Голяма част от българските заводи са продавали продукция на запад. Ама от къде да знаеш.
Ето ти един пример какво трябваше да се случи:
СО МАТ (Стопанско обединение „Международен автомобилен транспорт“) е българска държавна транспортна компания, създадена с разпореждане на Министерския съвет на
България през 1960 година. В края на
80-те и началото на 90-те години на 20 век СО МАТ е
най-големият автомобилен превозвач в Европа и в света. Капиталът на дружеството е огромен дори за европейските и световни мащаби.
На
22 юли 1994 г.
Internationale Spedition Willi Betz GmbH & Co. KG придобива чрез
приватизация българския държавен правозвач СО МАТ.
Така и сега пояснения СО МАТ оцелява защото е закупена от чужденец. Рарушентите заводи след приватизиране не, защото бяха конкуретни и произвеждаха стоки на много по-ниска себестойност. Тук там има нещо закупено от външни лица и оцеляо защото изнася печалбите си извън държавата. Понеже бананазираните европеизирани макаци нямате капацитет да съберете 1+1 реално ще трябва да ви въдворяваме в зоопаркове. Ще вземем ноу хау от Белгия. Европейски макакски зоопарк, лудница. Както ги виждам нещата ти ще си главната атракция
Дори да бяха общ работник пак щях да съм по-успешен теб споко.