Вземане на пратки от куриер от адреса на изпращач - безплатно?

webstil

Well-Known Member
Ситуацията е следната- онлайн магазин, изпраща се вече по-голям брой пратки, освен това до момента пратките бяха леки и не обемни, съответно момичетата ги носиха в торби. Пешеходното разстояние от склада до офиса е към 5-10 мин. Предстои обаче пратките да стават по-големи като обем, да заемат повечко място и вече няма да може така лесно да се пренасят. Чудя се дали може да се договоря с управителя на офиса на куриерската фирма, да идва примерно някой шофьор като е на път, към края на деня да ги взема пратките. Разхода му на гориво сигурно ще е 1 лв. А при положение, че се прави най-голям оборот на офиса от нас, би трябвало да му е изгодно. Франчайз е, и имат голям интерес от обем пратки. Друг вариант е да се вземе автомобил, но за такова кратко разстояние не знам дали има файда. Отделно района е синя зона и съвсем ще си е набутвация...

Някой договарял ли се е по подобен начин?
 

webstil

Well-Known Member
Е да слагат на всяка пратка по още 2 лв. примерно. Това е абсурд, друго питам, не случайно в заглавието на темата пише безплатно :)
 

pepo_999

Well-Known Member
След като е на франчайз няма да ти откаже, ако се опъва му намекни че има и други офиси при които ще си носиш ако пратките си останат офис/офис

ако не спазаряваш някой познат с такси да идва всяка вечер да ти взима пратките и за 2-3 лева да ти ги кара всичките
 

webstil

Well-Known Member
Да и аз това мисля да използвам. Все пак му правя не малък оборот, който може да се премести другаде.
 

Krumov

Well-Known Member
Защо?
Ако е друга фирма дали ще стане?
Има договорни условия. На камерите ще видят, че сваля
торби и после ги маркира. Най тънко може се отърве с 1-2 хиляди глоба, съмнявам се някой да рискува.
 

Странникът

Well-Known Member
Това е абсурд, друго питам, не случайно в заглавието на темата пише безплатно :)

Голям бизнесмен си, няма що... безплатно да работят за теб. Не те ли беше срам да пуснеш такава тема? Какъв бизнесмен си, щом не можеш да си позволиш транспорта на стоката? Това не ти е някой да ти направи еднократна услуга и да ти вземе пратка, а редовно изпращане на стока. Това ти е бизнеса и искаш някой да ти работи безплатно?

Ами тогава хайде да ти плащат наем, че ти вземат, задържат и изпращат стоките?
 
Последно редактирано:
Голям бизнесмен си, няма що... безплатно да работят за теб. Не те ли беше срам да пуснеш такава тема? Какъв бизнесмен си, щом не можеш да си позволиш транспорта на стоката? Това не ти е някой да ти направи еднократна услуга и да ти вземе пратка, а редовно изпращане на стока. Това ти е бизнеса и искаш някой да ти работи безплатно?

Ами тогава хайде да ти плащат наем, че ти вземат, задържат и изпращат стоките?
Ти пък щото си много умен, след като има голям оборот и обем от пратки, нормално е човекът да се бори за отстъпка.
 

webstil

Well-Known Member
Голям бизнесмен си, няма що... безплатно да работят за теб. Не те ли беше срам да пуснеш такава тема? Какъв бизнесмен си, щом не можеш да си позволиш транспорта на стоката? Това не ти е някой да ти направи еднократна услуга и да ти вземе пратка, а редовно изпращане на стока. Това ти е бизнеса и искаш някой да ти работи безплатно?

Ами тогава хайде да ти плащат наем, че ти вземат, задържат и изпращат стоките?

Хаха, аз не съм бизнесмен.
Истината е, че всичко е въпрос на договорка. Това е и в основата на бизнеса (така съм чувал). Офиса взема пари X от мен на месец, тоест аз съм му най-редовният клиенти той печели от мен, защо и аз да не го помоля за подобна услуга? Знаеш ли че процент от куриерската услуга на всяка моя пратка отива за собственика на този офис?
Въпросът е доколко може да се осъществи с оглед правилата им и разбира се доколко си голям и офисът съответно има интерес.

Още повече, че говорим за разстояние 5-10 мин. пеша. И за да разбереш, че е напълно възможно това, за което говоря, а не са празни приказки. Истината е, че назад във времето куриерска фирма ми е предлагала нещо подобно, тъй като нямат офис в града. Те самите се обадиха и ми предложиха да идват и да си ги вземат. Но не знам как стоят нещата с Еконт и за това питам, някой ако е правил нещо подобно.
 

Torbalan Trolski

Well-Known Member
Какво толкова го мислиш. Намери, човек който да взема пратките и да ги кара с кола, а шефа на офиса да поеме разхода. И тогава го боли фара за камерите

@Странникът не си прав. По тази логика дай да не ползва и отстъпки за обем.
 
Какво толкова го мислиш. Намери, човек който да взема пратките и да ги кара с кола, а шефа на офиса да поеме разхода. И тогава го боли фара за камерите
То това ще е някакъв голям филм. Човек според мене има в предвид, че е възможно камиона на Еконт или там куриер, така или иначе да минава през адресът на неговия офис/бизнес/ и реално нищо няма да коства на Еконт да вземат пратките, ако са с подготвени товарителници. Само, че това е човешката и бизнес логика, Еконт са добри само във вземането на пари, обслужването им куца според мене.
 

NovaPS

Well-Known Member
:)



http://www.cars.bg/m181268
 

Krumov

Well-Known Member
То това ще е някакъв голям филм. Човек според мене има в предвид, че е възможно камиона на Еконт или там куриер, така или иначе да минава през адресът на неговия офис/бизнес/ и реално нищо няма да коства на Еконт да вземат пратките, ако са с подготвени товарителници. Само, че това е човешката и бизнес логика, Еконт са добри само във вземането на пари, обслужването им куца според мене.

Колите на Еконт се следят.Как ще обясни, че всеки ден ходи на даден клиентски адрес, има престой и 0 пратки взети от дадения адрес и в същото време има след 20 мин приети пратките на този клиент от офис?
 

webstil

Well-Known Member
Е баш пък всяко нещо ли се следи и каква е логиката? Принципно камери гледат само, когато има проблем. Какъв е проблема примерно в 17 и 30 да речем без това е на 5 мин. офиса, идва взема ги и готово, или пък даже на път към офиса на Еконт ги взема и готово. Те са готови с торбички, товарителници и т.н. Иначе да принципно Еконт имат определени правила, които обаче навсякъде се прилагат с различна строгост, убедил съм се многократно през годините. Всеки офис си е отделна губерния и правят нещата по определен начин, като почнеш от обаждане на клиенти, минеш през прием на пратки, продължиш през време, което пратката ти може да седи в офиса им и т.н. Всичко е много относително.

Скутерчето не е решение, изобщо не става въпрос за разстоянието, а за размера на пратките.Когато са малки - може да съереш и 50-60 пратки в 2 торби и ги носиш, когато обаче са по-големи като размер ще се налага да се ходи 2-3-4 пъти на ден, което не е рентабилно. Ако не се разбера със шефа на офиса, другият вариант е да се договоря с човек, който да ги взема и да ги кара 1 път дневно. Даже като се замисля и такси може, ама то такова разстояние малко, че сигурно няма и да ги взема :D
Естествено има и един по-мащабен вариант - да си направиш собствен офис на куриерска фирма, но за това трябва голямо смятане и изобщо не се знае дали ще излиза сметката.

Просто си ги представях така нещата, че колата на Еконт си бичи по адреси цял ден и нищо не пречи в края на деня преди така или иначе да се върне до офиса да товари новите пратки - да вземе и моите, щото му е на път дори..., ама явно никой не го е правил това?
 
Е баш пък всяко нещо ли се следи и каква е логиката? Принципно камери гледат само, когато има проблем. Какъв е проблема примерно в 17 и 30 да речем без това е на 5 мин. офиса, идва взема ги и готово, или пък даже на път към офиса на Еконт ги взема и готово. Те са готови с торбички, товарителници и т.н. Иначе да принципно Еконт имат определени правила, които обаче навсякъде се прилагат с различна строгост, убедил съм се многократно през годините. Всеки офис си е отделна губерния и правят нещата по определен начин, като почнеш от обаждане на клиенти, минеш през прием на пратки, продължиш през време, което пратката ти може да седи в офиса им и т.н. Всичко е много относително.

Скутерчето не е решение, изобщо не става въпрос за разстоянието, а за размера на пратките.Когато са малки - може да съереш и 50-60 пратки в 2 торби и ги носиш, когато обаче са по-големи като размер ще се налага да се ходи 2-3-4 пъти на ден, което не е рентабилно. Ако не се разбера със шефа на офиса, другият вариант е да се договоря с човек, който да ги взема и да ги кара 1 път дневно. Даже като се замисля и такси може, ама то такова разстояние малко, че сигурно няма и да ги взема :D
Естествено има и един по-мащабен вариант - да си направиш собствен офис на куриерска фирма, но за това трябва голямо смятане и изобщо не се знае дали ще излиза сметката.

Просто си ги представях така нещата, че колата на Еконт си бичи по адреси цял ден и нищо не пречи в края на деня преди така или иначе да се върне до офиса да товари новите пратки - да вземе и моите, щото му е на път дори..., ама явно никой не го е правил това?
"Иначе да принципно Еконт имат определени правила, които обаче навсякъде се прилагат с различна строгост, убедил съм се многократно през годините. Всеки офис си е отделна губерния и правят нещата по определен начин, като почнеш от обаждане на клиенти, минеш през прием на пратки, продължиш през време, което пратката ти може да седи в офиса им и т.н. Всичко е много относително." - на това им е целия проблем, иначе се правят на голяма фирма, а са оставили във всеки офис да си правят каквото им кефне.
 

Krumov

Well-Known Member
Загубата на 1.50-2.00 лв на всяка пратка взета от адрес, но пусната като от офис е достатъчно да му спукат з......ка. Днес 10 пратки, утре 20 са 20-30 лв дневно умножи по 30 дни и едни стават 1000 лв загуби.

Дори да се навие рано или късно ще го хванат. Глобите при Еконт са сериозни. За служетел без бадж например може да бъде и 300 лв. Дори не мога да си представя каква ще е за такава измама според техните правила.
 

Странникът

Well-Known Member
Истината е, че всичко е въпрос на договорка. Това е и в основата на бизнеса (така съм чувал).

Това е бизнес. Вземането на пратката е част от бизнеса. Може да се договориш и за намаление, за отделна такса, безплатно да ти вземат пратката или други начини. Но това е бизнес и трябва с тях да говориш, не с нас.
 
Загубата на 1.50-2.00 лв на всяка пратка взета от адрес, но пусната като от офис е достатъчно да му спукат з......ка. Днес 10 пратки, утре 20 са 20-30 лв дневно умножи по 30 дни и едни стават 1000 лв загуби.

Дори да се навие рано или късно ще го хванат. Глобите при Еконт са сериозни. За служетел без бадж например може да бъде и 300 лв. Дори не мога да си представя каква ще е за такава измама според техните правила.
Те, ако им бяха толкова строги и реални глобите, нямаше да е така, че във всеки керлив офис обслужването е различно. Все едно в единия те обслужват по европейски стандард, в другия все едно сте в сомалия или нигерия и всеки клиент е измамник, в третото все едно сте индийци, в четвъртото нещо друго микс от всичко. Питам се аз, ако фирма с толкова страшни глоби имаше контрол, щяха ли да си позволяват да го правят. И ся ще кажа и отговора, на един човек се падат по 3-4 (сигурно за Софиа повече офиси). Нали се сещаш ако тоз кавал си вземе 5те офиса и отиде към Спиди да кажем какво ще стане? Мислиш ли, че оня другия кавал с Ламбото, ли Ферарито ли какво беше в Русе му пука какви нарушения правят служителите? Та той самият е толкова свидлив, че на телефона му има една единствена служителка за консултации. Да една единствена за цяла България!
 

Горе