Какво предстои за Tesla
- Автор BoyanAngelov
- Начална дата
webstil
Well-Known Member
Това цветното къде го гледаш, че ме кефи?Знам, че се опитваш да дразниш ама само Тесла ли пада?
А при VIX 30+ е нормално да имаш суингове от 5-10% в абсолютно всичко. Дали е нормнално да има 30 VIX е друг въпрос. Тъй ще е идните месеци до като не мине драмата с QE.
Амазон е зелено щото обявиха сплит.
Така разделени компаниите и всяка с червено или зелено и %-ти?
Мда бе, понеже тесла е била скъпа през 2008
Ха, вярно че е купил 2008. Епа значи просто не е уцелил, защото TSLA направи IPO 2010.
Съответно вместо 21,730.73% е направил 720%. Найс.
Това доказва, че не разбира от Tech.FINVIZ.com - Stock Screener
Stock screener for investors and traders, financial visualizations.
finviz.com
Знам и доста други подобни инструментчета. Безплатни и платени
.
Ivo_
Well-Known Member
Не бе пич, това показва, че в началото не са били нищо впечатляващо, а в последствие върви изцяло надценена.
Ще видиш, че когато Бъфет (ако е жив) / Berskhire, купят акции на Tesla ще разбереш, че цената е стигнала стойност за покупка.
Щом и сега не купуват, то тия 4 трилиона ще ги видиш през крив макарон. И 2 даже няма да видиш, не и в близките 10 години.
Ще видиш, че когато Бъфет (ако е жив) / Berskhire, купят акции на Tesla ще разбереш, че цената е стигнала стойност за покупка.
Щом и сега не купуват, то тия 4 трилиона ще ги видиш през крив макарон.
И 2 даже няма да видиш, не и в близките 10 години.Не бе пич, това показва, че в началото не са били нищо впечатляващо, а в последствие върви изцяло надценена.
Ще видиш, че когато Бъфет (ако е жив) / Berskhire, купят акции на Tesla ще разбереш, че цената е стигнала стойност за покупка.
Щом и сега не купуват, то тия 4 трилиона ще ги видиш през крив макарон.
Както кажеш. Ще поживеем и ще видим.
Абе да те питам защо не купуваш BRK като се кефиш толкова на BYD? Те имат средна доходност от 20% от 1965г. насам. Едва ли ги биеш.
freelancer
Well-Known Member
Сподели някои инструменти, ще е по-полезно от "надвикването" с @Ivo_
В интерес на истината първите акции, които купих бяха именно Berkshire, които уви в последствие продадох.
Споко и аз имам много издънки. Онзи ден затрих $14к с YOLO в шорт на CRWD след като се вслушах в анализатори, които свалиха цената за да купят хеджовете на 20% промоция. Te пък хванаха, че избиха рибата с отчета. Не следвах собствените си правила и нямах stop loss. Все още съм си доста напред за месеца де.
И не знам що реши, че се кефя на BYD
AUDI фен, който до последно ще кара ДВГ, надявам се на SQ8, а ти ми говориш за некви китайски електрички (и тесла влиза в кюпа)
Много баровско това. Не мога да си го позволя.
От безплатните:
- https://dayminer.herokuapp.com/ следи Reddit за споменавания на компании.
- https://wheelscreener.com/ за идеи за колелото, тъй като по принцип трейдвам основно the wheel.
- https://www.bamsec.com/ за проучване относно неща свързани със SEC.
- https://finviz.com/ за скрийнинг и дашборда по-горе е от него.
- https://www.investopedia.com/ като цяло е невероятен източник на информация.
- https://www.webull.com/ заради скрийнинга им и данните за пазара са горе-долу в реално време, безплатно е.
- https://www.tradingview.com/ графиките им са много добри.
- https://seekingalpha.com/ за новини, алерти, оценки и др.
- https://www.tipranks.com/ пак като горните.
- https://www.quantconnect.com/ за алго трейдинг и бектестове, за който си пада по писането на код.
- и разбира се https://www.bloomberg.com/professional/solution/bloomberg-terminal/, но за сега само в мечтите ми - $24,000 на година.
И по темата с Тесла.
След последните новини вече официално е най-добре продаваната марка EV в Европа за 2022г. Това беше без Берлин. https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Brands/Year/2022
Следващата стъпка е да задмине ДВГ.
След последните новини вече официално е най-добре продаваната марка EV в Европа за 2022г. Това беше без Берлин.
https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_MONTHLY/Brands/Year/2022Следващата стъпка е да задмине ДВГ.
Ivo_
Well-Known Member
Еее, при тесла на 4 трилиона ше имаш даже да ми подариш и на мен едно, заради подкрепата, която ти давам в трудните времена по пътя до 300, когато и аз и ти ще купим стотици акции на Тесла.
Ivo_
Well-Known Member
Няма как да не отбележа, че гледаш единствено търсейки положителното.И по темата с Тесла.
След последните новини вече официално е най-добре продаваната марка EV в Европа за 2022г. Това беше без Берлин.
Следващата стъпка е да задмине ДВГ.
Ти виждаш тесла, като топ модел, аз виждам че губят пазарен дял в Европа. Нещо съвсем очаквано и напълно нормално.
2019 - 30%
2020 - 11,4%
2021 - 13%
2022 - То е рано за тази година, не е казано, че ще останат на 9,9%
Колкото до ДВГ.
Изобщо не гледаш, че HEV и PHEV ще задминат ICE, определено вървят и с по-бързи темпове от BEV в отнемането на дял от ICE. Ама то малко е смешно да се кефиш, че взимаш дял от ...пенсионер.
Fuel types of new cars: battery electric 9.1%, hybrid 19.6% and petrol 40.0% market share full-year 2021
Overall in 2021, hybrid electric vehicles accounted for 19.6% of all new passenger cars registered across the EU, compared to 11.9% in 2020. Electrically-chargeable vehicles also saw a strong increase in sales, making up 18.0% of total car registrations, up from a 10.5% share in 2020.
www.acea.auto
Но пък ще приема, че си "ексайтнат" от гигафабриката в Берлин и дори на мен ми е интересно дали именно тази фабрика ще промени нещо. Вероятно в края на годината ще разберем.
Моята логика е хибридите да заемат по-голям дял от чистите електрички, поне 15 години напред във времето.
Няма как да не отбележа, че гледаш единствено търсейки положителното.
Ти виждаш тесла, като топ модел, аз виждам че губят пазарен дял в Европа. Нещо съвсем очаквано и напълно нормално.
2019 - 30%
2020 - 11,4%
2021 - 13%
2022 - То е рано за тази година, не е казано, че ще останат на 9,9%
Колкото до ДВГ.
Изобщо не гледаш, че HEV и PHEV ще задминат ICE, определено вървят и с по-бързи темпове от BEV в отнемането на дял от ICE. Ама то малко е смешно да се кефиш, че взимаш дял от ...пенсионер.
Fuel types of new cars: battery electric 9.1%, hybrid 19.6% and petrol 40.0% market share full-year 2021
Overall in 2021, hybrid electric vehicles accounted for 19.6% of all new passenger cars registered across the EU, compared to 11.9% in 2020. Electrically-chargeable vehicles also saw a strong increase in sales, making up 18.0% of total car registrations, up from a 10.5% share in 2020.
Но пък ще приема, че си "ексайтнат" от гигафабриката в Берлин и дори на мен ми е интересно дали именно тази фабрика ще промени нещо. Вероятно в края на годината ще разберем.
Моята логика е хибридите да заемат по-голям дял от чистите електрички, поне 15 години напред във времето.
Ще ти напиша пак един по-дълъг пост. Ако не те мързи го прочети.
Спрямо общия дял на електрически автомобили би било нормално с времето делът на Тесла да намалява. Само че в същото време и общата капитализация на този пазар се увеличава, защото ДВГ се свива. Т.е. накрая имаш по-малък дял, но си продал повече автомобили от миналата година и реализираш ръст. А мен като цяло дали са номер 1 или номер 3 не ме интересува особено.
Изобщо не е случайно, че през 2020г. влезна в S&P500. Между другото това беше една от основните причини за големия скок на цената на акцията. Просто влезнаха супер много пари в компанията от различни фондове, които следят S&P500 и са длъжни да купят каквото има в SPY. Независимо от цената.
Имай предвид, че след вдигането на рейтинга на облигациите на комапията би трябвало да има подобен ръст в цената, но не чак толкова. Това е така, защото други фондове, които за сега нямат право да купуват активи с под определен рейтинг също ще трябва да купят. Очаква се това да стане 2022 или 2023.
Вече 8 години слушам аргументи, които с времето се променят, защото старите стават невалидни.
- Първоначално беше, че нямат печалби и работят на загуба. Направиха печалба и от тогава имат ръст в печалбите над 50% на година.
- Няма пробег и не може даже една обиколка на Нюрбуринг да направи. Мисля, че в момента Tesla държи едно от най-бързите времена там. И това е семеен седан, било то луксозен. Не кола за $2,000,000.
- Батериите не траят дълго време. Има стари модели на по 700к км. и едва 5-6% загуби. То и сдухан ДВГ губи горе-долу толкова.
- Конкурентите идват (виж Lucid, Rivian, Nikola, и др.)
- По едно време успехът им уж се дължеше на продажбата на кредити. Това са кредити, които други компании по света плащат на Тесла не знам до колко си запознат с тях. Онзи ден изкочи новина, че Мерцедес не покриват стандартите в Китай в момента и трябва да купуват кредити. Познай от кого? Това са приходи с 0 разходи.
И това е само за автомобилната част на бизнеса. Без другите.
1. PowerWall и PowerPack съхранение на енергия бяха доказани в няколко държави с енергийни проблеми - Все пак не правят само батерии за автомобили.
2. Застраховки - Много по-евтино е да се застраховаш, чрез Тесла, защото имат всякакви данни за теб в реално време и ако си добър шофьор премията ти е по-ниска. Това в някакъв момент ще дойде и в Европа.
3. Зарядни станции - никой друг няма тяхната мрежа и в момента другите производители плащат на Тесла за да ги използват. Отново приходи с 0 разходи.
4. FSD - С всеки ъпдейт става все по-добър. Супер висок марджин, също както Apple Store.
Има и други, но това са основните в момента, които генерират приходи.
За мен не става въпрос само за Берлин. Или Остин. Или планираната нова фабрика в Китай.
Супер, няма лошо. Аз не мисля, че хибридите ще са по-популярни от чистите електрички. Говорил съм с много по-умни от мен хора на тази тема.
Просто излагам моята гледна точка на база какво виждам през последните 5-10г.
Ако винаги слушах други хора никога нямаше да купя TSLA и да съм 130% на плюс преди последната покупка ВЪПРЕКИ спада от началото на годината. Всеки има глава на раменете си и може да прави с парите си каквото желае.
Имаш много по-голям риск от нереализирани печалби в от това да не притежаваш акции в тази компания от колкото риск от нереализирани загуби ако притежаваш.
Ivo_
Well-Known Member
@metaverse въртиш, сучеш, ма не падаш по гръб викаш.
Извън автомобилния сектор, какви са печалбите от тия неща дет избори?
Извън автомобилния сектор, какви са печалбите от тия неща дет избори?
@metaverse въртиш, сучеш, ма не падаш по гръб викаш.
Извън автомобилния сектор, какви са печалбите от тия неща дет избори?
Цъкни отчета и сметни. И без това ще се хванеш за това, че като процент е малко. Както по-рано всичко се хващаха за това, че имат прекалено много печалби от кредити за емисии.
contra
Well-Known Member
Цъкни отчета и сметни. И без това ще се хванеш за това, че като процент е малко. Както по-рано всичко се хващаха за това, че имат прекалено много печалби от кредити за емисии.
Ivo_
Well-Known Member
Е значи сам знаеш къде е голямата въпросителна.Цъкни отчета и сметни. И без това ще се хванеш за това, че като процент е малко. Както по-рано всичко се хващаха за това, че имат прекалено много печалби от кредити за емисии.
Ако не и автомобилна компания, а микс, а пък всичко извън продадените автомобили носи нищожна печалба, то кое точно оскъпява тая компания?
И за риска, където си писал горе, че е по-добре да си купил, отколкото да не си... Ми вземе го обясни на инвеститорите по време на дотком балона.
Някои вероятно още чакат да си върнат парите, пък голяма част чакаха десетилетие. Трети са изтеглили късата клечка и компаниите фалираха.
И в случая да ти кажа ли кое е общото при EV сектора и дотком балона или сам ще се усетиш?
Това го слушам много време вече. А балон можеш да наречеш капитализацията на Rivian или Lucid, не компания с печалби с ръст над 50% на годишна база.И в случая да ти кажа ли кое е общото при EV сектора и дотком балона или сам ще се усетиш?
Ще поживеем и ще видим.
Между другото друга компания, в която бих инвестирал е Polestar. Волво е зад тях. За съжаление все още не са публична компания и е само за частни инвеститори с много пари.
Също почти всичко що е свързано с оръжия, защото държавите изперкаха и се въоражават като за световно. Следващата ми по-голяма покупка вероятно ще е в този сектор.
Също почти всичко що е свързано с оръжия, защото държавите изперкаха и се въоражават като за световно. Следващата ми по-голяма покупка вероятно ще е в този сектор.
Последно редактирано: