Бюджет 2026 - Повишаване на данък дивидент, вдигане на осигуровките и куп други "благини"

[Krumov]

Защото в Англия всички са бели и нямат чат пат атентати. Нещо не ми се връзва. Но щом казваш.

Всички са мръднали в посока нагоре като стандарт като се преминали 3 години през стегнация. Нещо, което ние правим вече не знам колко пъти, аз лично, в моя живот, имам поне 3 такива, не мисля, че ще ме събори нещо.

А пък родителите ми, и техните, направо като те чуят за какво ревеш тук, ще тук се изсмеят в лицето и после изплюят.

Понеже въпреки твърденията,че нищо не може те събори и незнам си колко си умен през цялото време не разбра - не рева за себе си. Винаги съм бил ок, рева за това каква държава ще оставим на децата си. Опоскана и подчинена каквато е в момента и се очертва да бъде още по опоскана. Или силна и независима.

Айде, нали си начетен стандарта се вдига спрямо усреднени статистики. Мой приятел работещ в голяма застрахователна компания като IT заплата 7-9 к месечно, жена му в по-добра компания, по-висок пост около 15 к това е в София ( и тук следва Тесли, почивки, хай-стандартс и т.н. булшитс ) Сега от другата страна имаме Враца мой друг приятел и съученик шлосер 12 часови смени 2500-3000 лв. Жена не помня каиво работи 1500-2000 лв. Това е на 100 км от София, ами на 200, ами на 300? Иначе да средно заплатите им са 15 к на семйство.....

Не става дума за кой какво е учил и как се уредил. Сметките на и единя и на другия са еднакви дори на този във Враца режийните са по-скъпи два до три пъти. Стандарта в София може да ви висок, но стандарта в България е нисък.

 

[Станимир И]

Принципно избягвам да участвам в такива теми, защото просто няма смисъл и е загуба на време и енергия. Но, провинцията е ад, хората мизерстват, обикалям доста места и работя на доста места с различни хора и имам поглед от дълбоката провинция, средната и София.

За жалост София е България, в провинцията мечтата на младите е да отидат в София или Пловдив, ако имат възможност разбира се, хората работят за минимална 840 лв заплата до 1300 лв максимум(като 100 лв са ваучери и реално 1200 лв), дори и днес спрямо цените. В провинцията ако не си една от двете избрани партии си мъртвец, за това доста и нормални хора стават общински съветници или помагачи към тези партии, всеки друг оцелява, всеки град, село си има феодал и той държи всичко, това е реалността в България, която е държава от третият свят, колко и да не искате да е така, тя поддържа доста от факторите за това да е такава държава.

Защо хората искат София, защото там виждат малко по-добър живот и повече възможности, докато в провинцията просто такива липсват или е мизерстване, всяка стотинка която е влязла от Европа в България не е стигнала до обикновеният човек, ако изключим площадки и тук там нещо за училище, което пак е на схема и не е изпълнено качествено, Европа знае това и се прави, че ни вярва, утре казва вие сте направили това и това, може да изпълните това и не можеш да кажеш нищо, защото си лъгал и крал. Не виждам, добро бъдеще за България и може би никога не е имало такова, историята на България говори доста, явно тук винаги е било така.

Поздрави.

 

[$INeed$]

Понеже въпреки твърденията,че нищо не може те събори и незнам си колко си умен през цялото време не разбра - не рева за себе си. Винаги съм бил ок, рева за това каква държава ще оставим на децата си. Опоскана и подчинена каквато е в момента и се очертва да бъде още по опоскана. Или силна и независима.

Айде, нали си начетен стандарта се вдига спрямо усреднени статистики. Мой приятел работещ в голяма застрахователна компания като IT заплата 7-9 к месечно, жена му в по-добра компания, по-висок пост около 15 к това е в София ( и тук следва Тесли, почивки, хай-стандартс и т.н. булшитс ) Сега от другата страна имаме Враца мой друг приятел и съученик шлосер 12 часови смени 2500-3000 лв. Жена не помня каиво работи 1500-2000 лв. Това е на 100 км от София, ами на 200, ами на 300? Иначе да средно заплатите им са 15 к на семйство.....

Не става дума за кой какво е учил и как се уредил. Сметките на и единя и на другия са еднакви дори на този във Враца режийните са по-скъпи два до три пъти. Стандарта в София може да ви висок, но стандарта в България е нисък.

Това, което пишеш е така. Но, има голямо НО. Какво точно пречи на хора от Видин да работят софийски заплати, или да пътуват или дистанционно. Не ми казвай, че в Германия не хващат пътищата по час-два, за да отидат с кола на работа. И защо, защото живеят на място, на което не дават тези пари, но е спокойно и уредено.

Съгласен съм, че положението в някои градове в трагично. Разбира се тези хора имат опция да се преместят или да работят в най-близкия голям град, където заплащане е по-добро. Имаш Варна, Бургас, Пловдив, Русе.

За всеки ще е различно, факт. Някой ще работи на две места, други ще сменят работата, трети ще скатават приходи пред държавата и така, но всеки ще си намери начина мисля.

 

[Krumov]

Това, което пишеш е така. Но, има голямо НО. Какво точно пречи на хора от Видин да работят софийски заплати, или да пътуват или дистанционно. Не ми казвай, че в Германия не хващат пътищата по час-два, за да отидат с кола на работа. И защо, защото живеят на място, на което не дават тези пари, но е спокойно и уредено.

Съгласен съм, че положението в някои градове в трагично. Разбира се тези хора имат опция да се преместят или да работят в най-близкия голям град, където заплащане е по-добро. Имаш Варна, Бургас, Пловдив, Русе.

За всеки ще е различно, факт. Някой ще работи на две места, други ще сменят работата, трети ще скатават приходи пред държавата и така, но всеки ще си намери начина мисля.

Пътуват яко насам натам и Германия и в Англия, да. На мен това ми беше голяма драма в началото 30 мин път до работа с кола и 30 мин обратно всеки ден... Родих се като си намерих работа в града дето живея. Иначе българина винаги е бил свързан с мястото където е отрасъл и живее. Собствено жилище, познава всички и местните курви и местните пияници Много хора пътуват. Влаковете посока София сутрин в 5 гърмят от народ Мездра - София. От Своге се катерят най-много. Но в северозапада опцията е само София няма как 400 000 да си намерят работа там.



Егати... Знам, че не темата тук ама екпериментирах ( чакам @Блинки да направи ИИ раздела ) Та, моя текст преработен с ИИ инструмент само copy/paste и избор на вида професионален, обикновен, приятелски:

Значителен брой лица извършват ежедневни пътувания, включително до дестинации като Германия и Англия.
2. Лично преживях значително затруднение, свързано с ежедневното пътуване до работното място (30 минути в посока с автомобил).
3. Намирането на работа в рамките на града на пребиваване доведе до значително подобряване на качеството на живот.
4. Българинът традиционно е силно обвързан с мястото си на произход и пребиваване, което включва притежание на собствено жилище и задълбочено познаване на местната общност.
5. Много хора пътуват ежедневно. Сутрин влаковете в посока София (например по линията Мездра – София, особено от Своге) са изключително натоварени.
6. В Северозападна България възможностите за заетост са силно ограничени, като София остава основната дестинация за работа, тъй като регионът не може да осигури заетост за 400 000 души.

 

[Blinky]

Егати... Знам, че не темата тук ама екпериментирах ( чакам @Блинки да направи ИИ раздела ) Та, моя текст преработен с ИИ инструмент само copy/paste и избор на вида професионален, обикновен, приятелски:

Да, още няколко теми да се съберат. Абе едно 15 е добре да има. Ще се радвам, ако съм малко кьорав (да, нося очила за компютър) да ми ги покажете, за да ги отделим в отделна секция (под-форум).

Колкото до пътуването. Според мен е нормално хората да пътуват до работа някакво време. Някои имат късмета да е под 30 мин, други час или час и нещо, а хората без много опции и повече - 2 часа. Честно казано рано или късно логистиката се намества някак. Майка ми цял живот (с някакви пресекулки) пътуваше до Божурище, баща ми също по 1 час губеше в едната посока до работа. Сега и жена ми. Така, че пътуването до работното място е нещо повече от нормално според мен.

И честно казано не виждам разлика дали ще пътуваш от някой квартал до най-крайния негов или ще пътуваш от Пазарджик до Пловдив. Или от Тръново до Русе, или от Шумен или Търговище, или дори Омуртаг, до Варна, за да отидеш на работа. Да, ще се съглася с едно - пътищата са кофти и времето е някак повече, както и нервите.

В по-цивилизованите държави си имаш добри автомагистрали, околовръстни, аутобани. Тук като всичко на криво това е минус.

Идеалния сценарии, които честно наблюдавам последно време е къща в околността на голям град, пътуване с кола до периферията (ако говорим предимно за София, Варна, Бургас, Пловдив, а може би още някой голям, и след това с един градски транспорт до работното място (избягвайки натоварения трафик в централните части на големия град). И хем живее спокойно и далеч то лудницата, хем имаш добре платено работно място. Но неудобството е на лице.

 

[$INeed$]

Кое не е така?

 

[MegaKaloyan]

Да, още няколко теми да се съберат. Абе едно 15 е добре да има. Ще се радвам, ако съм малко кьорав (да, нося очила за компютър) да ми ги покажете, за да ги отделим в отделна секция (под-форум).

ама ти така кажи, че чакаш поне 15 теми за ИИ да нацвъкаме за да създадеш раздела До довечера ще съм пуснал поне 10 в такъв случай

 

[NovaPS]

Направете с ИИ един бот, който за следващите 48 часа да пусне 10 теми на тема ИИ.

 

[Blinky]

ама ти така кажи, че чакаш поне 15 теми за ИИ да нацвъкаме за да създадеш раздела До довечера ще съм пуснал поне 10 в такъв случай

АХаххаха, малко се прецаках, а? Имам предвид братле, да напълним една страница. Че е кофти да влезеш в раздел с 3-4 теми. Ще се радвам да ми ги събираш като линкове, за да ги изместя, че май ще ги позагубя. Така де, като най-вещ и активен по темата с ИИ.

Иначе да пуснем някой друг бот да ги нацъка, и без това секцията е за тях. Все такива влизат ИИ-та.

 

[Blinky]

Направете с ИИ един бот, който за следващите 48 часа да пусне 10 теми на тема ИИ.

Да, бихме, по-скоро не знам как да насоча вниманието на сегашните към тези секция.Избират произволни. Често съвпадат с темата на поста им.

 

[MegaKaloyan]

Да, бихме, по-скоро не знам как да насоча вниманието на сегашните към тези секция.Избират произволни. Често съвпадат с темата на поста им.

проблема не е в насочването на юзърите да четат и обменят опит с ИИ, проблема е как да го кажа.... в "Конете с капаци" , ако ти кажа, че 60% от хората тук влизат само в определени секции без да гледат секцията "Нови постове" или Нови теми.... мога да дам пресни примери с хора с които съм си писал...

 

[nandibandi]

И честно казано не виждам разлика дали ще пътуваш от някой квартал до най-крайния негов или ще пътуваш от Пазарджик до Пловдив. Или от Тръново до Русе, или от Шумен или Търговище, или дори Омуртаг, до Варна, за да отидеш на работа. Да, ще се съглася с едно - пътищата са кофти и времето е някак повече, както и нервите.

Пропускаш най-важния въпрос: парите за ходене на работа. Ай сметни каква част от заплатата ти ще отива за гориво (което тепърва ще чупи тавана), винетка, поддръжка на МПС-то? Ходене с влак: пълен хаос - понякога влаковете закъсняват с часове, хеле пък през зимата - мръзнеш по гари, не можеш да идеш, не можеш да се прибереш.

А едно време, по лошия соц, и в най-дивото село имаше работа за народонаселението. Дори в нашето имаше фабрика и цех на ТКЗС. Бях дете, но никога няма да забравя как се прибираха хората от работа - усмихнати, дружелюбни, спокойни и щастливи. Плюя на шибания ви ЕСЕС.

п.с. И да не забравите знаменцата на ЕС довечера, че фашагите ще ви тричат като ''копейки''.

 

[Blinky]

Не, не го пропускам този въпрос, защото това винаги е било константа на всяко едно бачкане, където и да се намираш, някъде е едно билетче, другаде е кола постоянно, на трето място са щастливците, които са или с платена от работодателя карта за всички линии или пътни, или служебна. А пък някъде са си с служебен транспорт. Но това винаги го е имало като разход. Някъде не чак толкова. А на други места е уредено. Да, много беше добре по соца, няма що с ония икаруси. Плюй на каквото искаш, но нещата се променят и е въпрос на време да се приспособиш. Ако не успяваш, само ще се мъчиш.

 

[nandibandi]

Да, много беше добре по соца, няма що с ония икаруси.

Не, бе, зле беше - и аз се радвах като свърши, но е факт, че тогава хората бяха добри, ведри, усмихнати и дружелюбни.

п.с. Тва с цената на транспорта го повдигнах, щото с лека ръка намествате хората - тоя ще пътува до Каспичан, а оня до Тулбухин. Ами ако разходите за път изяждат половината заплата и накрая се окаже, че човекът работи за под минималната? Не може работата да се централизира в три големи града и хората да плащат безумен наем за 2 стаи, вместо да си живеят в собствената къща и да работят наблизо.

Давам пример с Троян - фармацевтичен завод и още няколко големи производствени предприятия. Сега тям няма почти никакво препитание. Следователно поемат към София, а вие псувате трафика и липсата на места в детските градини. Мислите на парче - за финансова политика, бюджет, геополитика. И протестите ви са такива недоклатени, щото сте неможачи, за умни и красиви може да поспорим.

 

[nandibandi]

Е тва съм го копирала, не знам на кого е, но е хубаво да се замислите колко па да е хубаво в ЕСЕС??

Източна Европа е големият губещ от началото на 21 век. В момента тя плаща 300-400 милиарда долара всяка година на Западна, и основно на Германия.
Източна Европа е в типична „хватка на доминионите", известна още от Римската империя.
Това е моделът една държава да се колонизира, като се подкупи елитът и. Римляните не са завладявали само с легиони. Много повече земи са присъединили мирно. Отиват, подкупват местните вождове и те от вождове стават управители на Римски провинции. Империята ти е зад гърба, и с нея заедно можеш да събереш много повече данъци от преди т.е. това е съюз на елита с империята, за да се издоят поданиците. Системата е работела с векове. Прилагана е и от Англия в Индия например – там провъзгласявали махараджи от името на кралицата. И после заедно изсмуквали обикновения народ.
В момента ЕС е точно това. Западът... подкупва местния елит чрез еврофондовете.

Елитът вкарва държавата в ЕС, и превръща членството в абсолютна религия, включително с репресии срещу всеки, който е против. Излизането се превръща в ерес. А вкараната страна се изсмуква чрез други механизми - изкупуват местни монополи, търговски вериги, сключват се неизгодни договори с дълъг период, които не могат да се сменят при смяна на властта и пр.
Еврофондовете и високо платените служби в ЕС за шепа чиновници, са „подкупът", платен на елита.
В замяна се завзема пазарът на съответната страна и той се дои в полза на западните корпорации. Това става чрез електроснабдяване, водоснабдяване, топлофикация, чрез западните стоки монополно налагани в търговските вериги, чрез далеч по-големи и недостижими за местния бизнес бюджети за реклама, маркетинг, чрез изкупуване на медии и пр.
Съотношението между фондове и източени пазари е по-лошо от 1:10. Ако Източна Европа излезе от ЕС и спре тази огромна субсидия, която плаща на Западна, тя може да е двойно по-богата. Минимум.
Това би успокоило обществото и доста би намалило и натиска за емиграция, който е друг начин за изсмукване. Чрез по-високи заплати, Западът прибира най-добрите специалисти на Изтока и така разширява изоставането.

 

[nandibandi]

Е тва ви е ''протеста'' - една каруца колцентраджии и една тумба украински проститутки. За какво точно се протестира, някой знае ли??



п.с. Тая блядка да обясни чих го дири в чужда държава, като е сбъднала мечтата в родината си? И като завалят бомбите и тук, къде ще ходи на безплатен курорт, като на Запад вече масово ги изритват?

 

[partytime]

Някои имат късмета да е под 30 мин, други час или час и нещо, а хората без много опции и повече - 2 часа.

Не искам да отклонявам посоката на темата, но ако има качествен междуградски транспорт, БДЖ и сухопътен, работещите в градове, като София, могат да пътуват от радиус от 100 км, в градове като Пловдив от 60- 70 километра и тн. без никакъв проблем. Трафика ще се облекчи многократно в големите градове. Наемите на жилищата под наем ще паднат и трафика също

 

[Blinky]

Не, бе, зле беше - и аз се радвах като свърши, но е факт, че тогава хората бяха добри, ведри, усмихнати и дружелюбни.

п.с. Тва с цената на транспорта го повдигнах, щото с лека ръка намествате хората - тоя ще пътува до Каспичан, а оня до Тулбухин. Ами ако разходите за път изяждат половината заплата и накрая се окаже, че човекът работи за под минималната? Не може работата да се централизира в три големи града и хората да плащат безумен наем за 2 стаи, вместо да си живеят в собствената къща и да работят наблизо.

Давам пример с Троян - фармацевтичен завод и още няколко големи производствени предприятия. Сега тям няма почти никакво препитание. Следователно поемат към София, а вие псувате трафика и липсата на места в детските градини. Мислите на парче - за финансова политика, бюджет, геополитика. И протестите ви са такива недоклатени, щото сте неможачи, за умни и красиви може да поспорим.

Да, бяха по-добри и не чак така завистливи. Всеки беше горе долу еднакво зле с другия. Не бяха така материални. И именно тук идва голямото пречупване, като вече за някои не само става въпрос на избиване на комплекси, а начин на оцеляване да е гаден и подъл, за да му върви живота някак.

Троян не е ли по-близо да Търново и Габрово. Спорен мен и там има работа, и според мен стандарта е по-висок. Тъй като съм и от района на Търново - има хляб там. Дори сега ще видите как е по 8ми декември там в Търново, обикновено е топ.

 

[Blinky]

Не искам да отклонявам посоката на темата, но ако има качествен междуградски транспорт, БДЖ и сухопътен, работещите в градове, като София, могат да пътуват от радиус от 100 км, в градове като Пловдив от 60- 70 километра и тн. без никакъв проблем. Трафика ще се облекчи многократно в големите градове. Наемите на жилищата под наем ще паднат и трафика също

Да, така е. И това е масово в нормалните държави. Дори не се коментира, че се пътува между градове. Камо ли от малките към големите.

Леля ми например пътуваше от Търново до Севлиево да кара смени и се прибираше пак в Търново, и това и беше нещо като втора работа, защото нямаха кадри в една болница.

 

[Krumov]

Да, така е. И това е масово в нормалните държави. Дори не се коментира, че се пътува между градове. Камо ли от малките към големите.

Леля ми например пътуваше от Търново до Севлиево да кара смени и се прибираше пак в Търново, и това и беше нещо като втора работа, защото нямаха кадри в една болница.

Осъава проблема само, че сега билета Враца-София е 12 лв отиване и връщане. В Англия за същото разстояние е 150 паунда и стига до 450 в пикови часове в понеделник и петък. Тук цените зависят от деня и часа.